相変わらず原因不明のお腹～背中痛が続いて体調はイマイチ．．．(>_<)

お医者さんに行って検査やってもちょっと白血球が高いくらいで、
これといって目立った悪いところなし．．．


まあ、ガンの再発じゃないのは確かそうなんでちょっとは安心してますが。

でも、いつもと明らかに違うんだよなぁ～～～


主治医いわく、

「まあ４０過ぎたらそりゃあ絶好調！って日はないよ。」 だって。(^_^;)


そりゃま、そうなんですけどね。


でも、こう体調が悪いと何をやっても楽しくありませんね。

健康のありがたみが身に染みる毎日です。



さて、

．．．とか何とか言いながら、昨日雨の合間を見て平地をちょこっと流してきました。

（そんなことやってるからダメともいう．．．笑）



そういや、ハブのメンテ後初の走行となりますが、走ってみた感想は．．．


重い！ｗ


加速が思ったように伸びません．．．

体調が悪いのも少なからずあるとは思いますが、モチロンそれだけじゃない感じ。


玉当たりはうまく調整できてると思うので．．．（．．．たぶん）

おそらくグリースの量と硬さの問題？？


暫く走ったら軽くなるかいな？と頑張って走りましたが、
結局重さは最後まで変わりませんでした。



こう重いと余計にやる気もなくなってしまうので、とりあえずグリースの詰めなおし。

今日もお休みだったので昼間にもう少しサラサラ目のグリースがないかショップ探索。

でもコレといったのがなかったので、
同じグリース（フィニッシュライン セラミックグリース）で量を減らしてみたら．．．


軽くなったようななってないような．．．（笑）


でもまあ、多少は長く回るようになった気はする。

一度乗ってみるべ。




そりゃそうと、ノア移植後．．．

というか、ＢＭＣでの落車後（笑）やけに具合の悪いリアメカちゃん。


フロントアウターでリア調整すると、フロントインナーの時にうまく変速してくれず、
フロントインナーでリア調整すると、フロントアウターの時にうまく変速しね～。


プレートあたりが曲がっちゃったのかな？？

ノアに載せ替えてから余計に調整がシビアになった感じです。（つか無理、ボクじゃ。）


そこで、

とりあえずプーリーをＦＳＡのセラミックプーリーから純正に戻してみました。（上画像）


結果、どうにかこうにか変速が復活！（それでも調整は結構ピンポイント。笑）

純正のガイドプーリー（上のほうのプーリー）は遊びが大きいので、
ちょっとした本体の曲がり程度ならカバーしてくれるのかもしれません。


コレでダメだったらリアメカだけ７９００に替えたろうと思ってただけに残念．．．い、いや、良かったよかった。（笑）



というわけで、ホイールの回転もよくなった（気がする）し、
変速のストレスもとりあえずはなくなった。




あとは早く梅雨が明けるのと、体調が良くなるのを待つだけ。

お願いやから早く良くなっておくれ～～～。(T_T)

（おしまい）

６／１９の走行距離：約５３ｋｍ
２０１１年の走行距離：２１３７ｋｍ
ＲＩＤＬＥＹでの積算距離：１６５ｋｍ
ＢＭＣでの積算距離：１７５７１ｋｍ